隨著我國整體國民經濟的快速發展，已經基本建成了“五縱七橫”的主干線。但伴隨著高速公路的快速發展，交通擁堵、安全運行、應對極端天氣、快速應急處置等一系列問題使人們對高速公路的認識已經開始由最初的公路建設，變為了公路建設加路網配套管理方向發展。
目前我國高速公路行業通信領域主要面臨著如下的新問題：
1. 道路建設年代跨度大，多種通信設備及制式應用于高速公路，不同通信系統間存在互聯互通性差的情況；
2. 各通信系統系統單獨建設，通信系統與視頻監控及指揮中心缺少聯動；
3. 在處置應急事件中，經常面臨高速公路、交警、消防、衛生等部門聯合作業，各部門間通信手段多樣，多部門聯合處置應急事件效率有繼續提高空間。
面對著目前高速公路管理過程中所存在的種種新情況，提出了“高速公路利達信多媒體融合調度系統整體解決方案”，幫忙高速公路管理單位，提高日常調度管理效率；在面對突發性應急事件時，打通前端現場與后端指揮中心的通信壁壘，實現多手段、多通信方式融合的利達信應急通信系統。
通過在公路指揮調度中心部署利達信多媒體調度系統的核心設備，實現整套平臺的核心服務建設；平臺可實現對接市話網、內部程控電話以及視頻監控網的互聯互通。輕松實現調度電話與公路各級管理單位內的各種音視頻設備的對接。整體平臺實現全IP化部署，所有設備均部署于公路管理部門的內部IP網絡。指揮中心與各級管理機構和各路段值班室間通過光纖專網或5G公網實現連接。
通過本系統的建設，較大程度上實現了內部音頻、視頻網絡的融合，變原有各個獨立的通信子系統為在多媒體調度系統下的統一指揮調度，面對如下情況時，極大的提高了整體指揮調度效率。
1. 融合性：通過交通IP網絡/無線網絡融合指揮調度平臺能夠實現對高速公路系統內部的辦公電話系統、擴音廣播系統、外出應急指揮人員以及巡邏車的集群對講系統進行融合，實現語音的互聯互通和集中調度。
2. 音視頻聯動：依托交通IP網絡/無線網絡，可以將視頻監控、視頻會議、無線視頻回傳以及各種語音通信系統進行對接集成到指揮調度平臺之上，實現音視頻信息的統一管理、聯動指揮。
3. 業務對接：基于IP的開放性接口，可以將高速公路管理中心的日常辦公系統、路政系統、GIS/GPS系統、收費系統、路網監控系統等業務系統進行對接，實現業務驅動通信的目的。
音頻融合通信，提高各個聯動部門的通信效率。新系統可實現融合350Mhz集群、400Mhz集群、手機、固定電話、內部分機等多種終端、不同制式的語音通信系統，在發生應急事件時各單位人員可在一個對講組內通信，提高現場通信效率。
音視頻聯動，按照業主的需求，真正實現音頻、視頻的聯動作業。原有系統音頻和視頻系統單獨建設，兩個系統間缺少聯動，即使業務有音視頻融合調度的業務需求，老系統也很難滿足，通過新系統的音視頻融合調度設計，可以有效解決音頻與視頻無法聯動的情況，提高日常指揮調度效率。
高清拍攝事故現場畫面，作為有線視頻監控的很好補充，降低高速公路視頻盲點區域。
